界面新闻记者|张瑶

“咱们搭乘冲锋舟偶遇虎鲸，海水剖析通透，险些能与它对视。虎鲸在船边游动，静静地留意着咱们，这般体验直击内心，带来浓烈的震憾。极地漂荡总能再会这般惊喜，局面衰败震撼。”

这段记得经验，来自庞洛别传船主帕特里克·马尔谢索（PatrickMarchesseau）。他是全球等第最高的极地船主之一，这亦然他首次到访南极的躬行经验。而他更广为东谈主知的功绩，是往日勇斗海盗、保全全员吉祥出险的旧事。2008年，帕特里克担任其他船只船主本领，船舶糟糕碰到海盗劫捏。船上三十名船员被困一周。那段时辰东谈主心惶惑、压力浩繁，所幸经过多方探究周旋，最终全员吉祥出险。

5月19日，这位别传船主首次到访中国，在上海油罐艺术中心与杰出200位极地爱好者汇集，探索高端探险旅行的魔力。现场不少爱好者晒出与船主的合影，从2013、2014年的首次同业，到本年1月的极地再会，一张张旧照，是跳动时光的宠爱，更是与庞洛、与船主的深厚羁绊。

帕特里克船主在庞洛担任船主22年。2020年起，他参与携带官夏古号的建造使命，主导遐想地舆北偏激首航、双北偏激穿越以及2028年全环南极航路。他坦言，“我经营多年极地漂荡教化，对船体舷侧、驾驶舱布局暴虐优化观念，同期百家乐IOS/安卓通用版/手机APP下载参与遐想搭客登船历程、漂荡安全范例以及船上要津确立成立等干系使命。”

携带官夏古号建造阶段，生态保护尤其对极地环境保护是中枢考量。这艘可深切极地土产货的破冰邮轮，全程以低环境影响为建造范例。船主先容谈，领受液化自然气为主燃料，相较传统船用柴油，颗粒物、硫化物、氮氧化物排放近乎归零。况兼，船体搭载50吨锂电板组，构建起柴油、液化自然气、电板电力三重混动系统，亦然全球为数未几的三能源复合型船舶。当切换纯电力模式后，关闭统共发动机，手机百家家乐app下载依靠电板永劫辰漂荡，终了零废气、零杂音漂荡，最猛进度督察极地原生态环境。

缩短杂音、浑浊的漂荡风光，能大幅缩短东谈主类步履对极地野活泼物的侵略。在冰岛、挪威等北欧口岸的船舶环保评级中，该船凭借清洁能源成立与零排放启动智力，评分可达90至93分，远超平凡柴油船舶50分驾御的分值，概述环保水准稳居当地口岸船舶前哨。

船主还先容了行将于2028年动身的“携带官夏古号”全环南极航路。看成首次推出南极环大陆全线漂荡旅程，这趟30天的旅程，将循着旧时探险家的脚迹前行，造访留存于今的科考站，一睹南极境内的火山景不雅，还不错不雅赏不息挪动的巨型冰川冰墙，晓悟南极大陆多样种种的冰川地貌。行程还训诫了极地户外体验，搭客可穿戴雪地靴、雪鞋参与短途、远程徒步，或是体验滑雪等步履。

在帕特里克船主看来，探索南极的乐趣，在于无法提前预判部分指标地局面，怀着探险家般的心思，与全球一同探索。

看周到球高端极地探险领军品牌，追随极地旅行热度攀升，庞洛中国极地旅行市集份额自2025年的30%稳步增长，现已冲突40%。在庞洛2025年两极乘客总量中，中国乘来宾数占比也杰出了40%。2026年携带官夏古号北偏激行程全球招待量1200东谈主，其中中国乘客占比过半，彰显庞洛在中国高端探险旅行范围的中枢肠位。

为贴合中国搭客出行民风与饮食偏好，船上配套奇迹作念了诸多原土化适配。前台招待、酒吧餐厅、探险向导团队均配备多名汉文母语使命主谈主员。不少船员主动学习汉文，帕特里克船主雀跃时也坚捏修习汉文课程。

值得一提的是，汉文探险向导慎重陆地带队、科普教训，保险中国搭客享有与其他国度搭客同等品性的奇迹，吊销谈话疏导壁垒。

在餐饮方面，船上旅社、厨师团队不息考订菜式适配国东谈主饮食口，同期，还提供米其林三星主厨艾伦·杜卡斯遐想的餐饮，丰富用餐采选。