年中的车市，从不空泛喧嚣。

蔚来在为新乐谈L60的上市造势，全新小鹏GX首批车主在继续录用，华为百万级MPV的音讯也在搅拌高端市集，赛豆科技告示了全新汽车品牌“AIVA”......

在这片喧哗之中，联想汽车却显得有些镇定。

莫得汜博的新车发布会，莫得威望汹汹的营销话题，致使连竞品们热衷的“互怼”齐很少参与。

兴味的是，这么的“镇定”反而让东谈主十分介怀。

寰球齐在发车，联想为什么不急？

当蔚来、小鹏密集亮出新品时，联想的居品节律如实显得“慢半拍”。翻看联想的收货单：5月录用33，350辆，全新联想L9也在5月厚爱发布并开启录用，全新L9 Livis上市两周大定超1万台，纯电SUV i6已说合三个月录用冲破2万辆。

居品在卖，数字在涨，可联想等于不急着“出声”。

联想汽车首创东谈主李想本东谈主也颇为低调。他最近一次亮相是5月份作客《罗永浩的十字街头》，聊的却不是新车，而是自动驾驶与具身智能。

这场近三小时的对谈，偶然地成为了领悟联想面前“静默情景”的一把钥匙。

慢，不等于莫得动作。

图片起原：联想汽车

2026年于今，联想的发布节律如下：

5月15日，全新一代联想L9厚爱上市，提供Ultra和Livis两个版块，搭载自研马赫M100芯片，单芯算力1280TOPs，双芯整机算力达到2560TOPs，堪称全球最强智驾算力平台。

全新联想L9是联想L系列全系换代的驱动。按照策画，全新联想L8将于6月底推出。跟着L系列完成新一轮流代，联想汽车的居品矩阵也将进一步更新。

在纯电居品线方面，全新纯电旗舰SUV联想i9‌瞻望2026年下半年上市。

从这份时分表不错看出，联想的“静”实验上是“前静后动”——上半年集会力量，下半年密集出牌。

之是以采选这种节律，根源在于企业政策的一次根人性回荡。

2026岁首，联想汽车告示企业愿景升级为“成为全球朝上的具身智能企业”。

这意味着，联想已不再知足于和同业们在新车数目上一较险阻，而是将竞争维度拉到了前所未有的高度：它在想考，何如让每辆行驶在路上的车，长出我方的“大脑”。

不错说，百家乐2026世界杯中国官方下载联想汽车正在资格的，是一场从传统居品迭代模式，向AI基础行为驱动模式的根人性转型。

李想本东谈主坦言，2026年是AI头部公司入局具身智能的“临了窗口期”。

在新车赛谈上看似镇定的背后，联想正在另一条“看不见”的赛谈上，进行一场更为好坏的冲刺。

从CVPR 2026到具身智能发布会，联想在蓄什么力？

联想所谓的“静”，不外是在另一条阵线上发力。

不久之前，联想汽车官宣，在召开的CVPR 2026（海外策画机视觉与模式识别会议）上，共有12篇论文入选。

据悉，CVPR是策画机视觉与模式识别界限的顶级学术会议，与ICCV（海外策画机视觉大会）、ECCV（欧洲策画机视觉海外会议）并称为策画机视觉界限三大顶级会议。

而联想汽车这次入选12篇论文，涵盖多模态感知、端到端策画、寰球模子等多个中枢界限，系统性展现了联想汽车握续深农具身智能技能界限的参谋实力。

联想汽车持久将基础参谋视为支握持久发展的中枢能源，在研发进入上的数字一样惊东谈主。

扫尾2026年一季度末，联想已说合5个季度保握约30亿元的研发进入，2025年全年研发用度高达113亿元。

近5年，联想汽车围绕多模态感知、端到端、贯通模子等中枢技能宗旨，在CVPR、ICCV、ECCV等顶级学术会议和期刊上发表近百篇论文。

图片起原：联想汽车

居品上的“静”，正在技能端获取最响亮的回响。

左证最新的预报，联想汽车将于6月15日举办Livis Day联想汽车软件与东谈主工智能发布会，将推敲“具身智能到底是什么？联想在软件和东谈主工智能界限会驶向那里？”

值得审视的是，李想早在与罗永浩的对谈中，就对具身智能给出了显然的时分蓝图：自动驾驶是上半场，通用东谈主形机器东谈主是下半场。

他将自动驾驶分为三个阶段：第一阶段，赞成驾驶（2018—2023年），第二阶段，L3自动驾驶（当下至2028年），第三阶段，L4无东谈主驾驶（2028—2033年）。

如今的联想汽车，正在用“静”疏导昔日的“动”。

在蔚来、小鹏们忙着推新车、争份额的时候，联想采选了另一条路：将研发体系的骨骼透顶重塑，把东谈主形机器东谈主、软件实质和基座模子分红三大平行团队；将公司愿景从一个“造车的故事”，改写为一个“通往具身智能的故事”。

镇定并非无所手脚。

正如李想所言：“汽车不应被界说为传统交通用具，其终极口头是具备具身智能的机器东谈主。”

2026年的夏天百家乐IOS/安卓通用版/手机APP下载，喧嚣以外，有一家车企正在为更远的昔日蓄力。